Le Himoinsa HSY-40 T5 est un groupe électrogène triphasé, compact et performant, conçu pour répondre aux besoins des applications commerciales et industrielles. Alimenté par un moteur diesel robuste, il fournit une source d’énergie fiable, assurant une alimentation continue, même dans des conditions difficiles. Grâce à son enveloppe insonorisée, le HSY-40 T5 fonctionne de manière silencieuse, le rendant idéal pour les petites et moyennes entreprises, les chantiers, les centres de données et autres applications nécessitant une alimentation électrique stable.
HSY-40 T5
Himoinsa
PRP | ESP | COP | |
|---|---|---|---|
Puissance kW | 27 | 32 | - |
Puissance kVA | 34 | 40 | - |
- Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
- Puissance nominale: 30,7kW prp ; 39,6kW standby
- Fabricant: YANMAR
- Modèle: 4TNV98HSPU
- Type de moteur: Diesel 4 temps
- Type d’injection: Directe
- Type d´aspiration: Naturel
- Cylindres, nombre et disposition: 4-L
- Diamètre x course: 98 x 110 mm
- Cylindrée totale: 3,319 L
- Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
- Spécifications de l’huile moteur: SAE 3 class 10W30 / API grade CD,CF
- Ratio de compression: 18,5
- Consommation carburant ESP: 9,071 l/h
- Consommation carburant à 100% PRP: 7,60 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP: 5,70 l/h
- Consommation carburant à 50 % PRP: 4,05 l/h
- Consommation d’huile à pleine charge: 0,27
- Quantité d’huile maximum: 10,5 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement: 9 L
- Régulateur Type Mécanique
- Filtre à air Type Sec
- Diamètre intérieur de tuyau d’échappement: 45 mm
- Moteur Diesel
- 4 temps
- Refroidi par eau
- Démarrage électrique 12V
- Filtre à air sec
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Régulation mécanique
- Protection des parties chaudes
- Protection des parties mobiles
- Alternateur: MECC ALTE
- Modèle: ECP32.1S4C
- Pôles: 4
- Type de connexion (standard): Etoile – Série
- Type de couplage: S-3 11″1/2
- Dégré de protection Isolement: Classe H
- Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
- Système d’excitation: Autoéxcité sans balais
- Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
- Type de support: Monopalier
- Système de couplage: Disque flexible
- Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)
VERSION INSONORISÉE.
- Châssis en acier
- Sortie de câbles de puissance par le bas avec clapet en aluminium
- Sortie de câbles auxiliaires latérale avec clapet en aluminium
- Système modulaire du réservoir et du bac de rétention permettant une extraction et/ou un entretien facile.
- Accès facile au compartiment moteur par une porte démontable
- Réservoir de carburant sur bac de rétention
- Insonorisation par mousse et revêtement polyuréthane
- 4 points de levage latéraux
- Antivibratoires
- Réservoir carburant
- Jauge niveau combustible
- Bouton d’arrêt d’urgence
- Corps en tôle de haute qualité
- Haute résistance mécanique
- Surface finition poudre époxy polyester
- Accès facile pour effectuer la maintenance(eau, huile, filtres sans démontage du capotage)
- Polyvalence pour le montage d’un châssis de grande capacité avec réservoir métallique
- Protection IP conforme à l’ISO 8528-13:2016
- Bac de rétention (En option)
- Pompe manuelle de vidange huile (En option)
- Kit de réduction de bruit (En option)
- Pompe manuelle d’extraction d’huile (En option)
- Pompe de transfert carburant (En option)
SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
- Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
- Protection différentielle réglable
- Coffret de commande en partie arrière
- Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
- Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
- Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
- Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
- Mise à la terre de l’installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- Coupe batterie (En option)
- Batterie Optima optionnelle (En option)
- Détecteur de fuite (En option)
SYSTÈME D’ECHAPPEMENT.
- Température max. gaz échappement: 615 ºC
- Débit gaz échappement: 9,95 m3/min
- Contre-pression maximum admissible: 1300 mm H2o
QUANTITÉ D’AIR NECESSAIRE.
- Air nécessaire au maximum pour la combustion: 134,5 m3/h
- Débit d’air ventilateur moteur: 0,979 m3/s
- Débit d’air du ventilateur de l’alternateur: 0,261 m3/s
SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
- Puissance de démarrage: 2,3 kW
- Puissance de démarrage: 3,13 CV
- Batterie recommandée: 92 Ah
- Tension auxiliaire: 12 Vcc
SYSTÈME DE CARBURANT
- Type de combustible: Diesel
- Réservoir carburant: 170 L
- Autres capacités de réservoirs de carburant: 240, 310, 450, 660 L
DIMENSIONS.
- Longueur: 2.200 mm
- Hauteur: 1.350 mm
- Largeur: 910 mm
- Volume d’emballage maximum: 2,7 m3
- Poids avec radiateur et carter remplis: 871 kg
- Capacité du réservoir: 170 L
- Autonomie: 30 Heures
- Niveau sonore: 66 ± 2,4 dB(A)@7m
- Niveau de pression acoustique avec système d’atténuation: 64 ± 2,4 dB(A)@7m
Dimensions
- Longueur (A) : 220 cm
- Largeur (B) : 91 cm
- Hauteur (C) : 135 cm
- Capacité en carburant : 170 L
- Poids (avec les fluides dans le radiateur et le carter) : 871 kg
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